Enkelmotor ligte vragmotor elektriese dryfas: QT70PE

As 'n gevorderde plaaslike vervaardiger van kommersiële voertuigas, het Qingte Group, met jare se ondervinding in die bedryf, diepgaande tegniese kundigheid en unieke bedryfsinsigte opgedoen. Dit hou nie net markdinamika en tegnologiese neigings fyn dop nie, maar is ook daartoe verbind om die iteratiewe opgradering van asprodukte aan te dryf en die transformasie en ontwikkeling van die hele bedryf deur voortdurende navorsing en innovasie te lei. Die produk wat hierdie keer bekendgestel is, is die QT70PE enkelmotor ligte vragmotor elektriese dryfas.

Enkelmotor ligte vragmotor elektriese dryfas: QT70PE

Intercity-verspreiding en groenverspreiding bied meer toepassingscenario's vir nuwe energielogistieke voertuie. Om aan die markvraag na 8 – 10 ton nuwe energielogistieke voertuie in China te voldoen, is die QT70PE nuwe energie elektriese dryfas ontwikkel om die ontwikkeling van stedelike logistieke vervoer ’n hupstoot te gee.
Die piekwringkrag van hierdie elektriese dryfassamestelling is 9 600 N·m, die spoedverhouding is 16,5, die las van die assamestelling is 7 – 8 ton, en parameters soos die eindvlakafstand en veermoment kan volgens vereistes ooreenstem. . Dit beskik oor hoë transmissiedoeltreffendheid, goeie NVH-werkverrigting en sterk algehele brugversoenbaarheid, wat voldoen aan die ontwikkelingsbehoeftes van die nuwe generasie ligte-diens-logistieke vervoervoertuie en die markontwikkelingstendens. Dit voldoen aan die vraag na huishoudelike GVW 8 – 10T suiwer elektriese logistieke voertuie.

QT70PE Enkelmotor ligte vragmotor elektriese dryfas

01 Tegniese Hoogtepunte
1. Hoëprestasie Transmissiestelsel
’n Hoëprestasie-transmissiestelsel is ontwikkel. Lae-wrywing hoëspoed laers word gekies, en ratparameters word geoptimaliseer deur 'n multi-objektiewe benadering te gebruik. Die transmissiedoeltreffendheid en NVH-prestasie is toonaangewende in die bedryf.

2.Multi-olie deurgang Hoof verkleiner behuising
'n Multi-olie deurgang hoof verkleiner behuising is ontwerp. Die behuisingstruktuur word geoptimaliseer deur smeersimulasie en -toetsing om die betroubaarheid van die reduksiebehuising en smeeraanpasbaarheid te verbeter. Dit kan versoenbaar wees met beide voor- en agter-gemonteerde motorskemas, wat hoë aanpasbaarheid bied.

3.Doeltreffende en betroubare Onderhoudsvrye Wieleindstelsel
'n Onderhoudsvrye wieleindstelsel word aangeneem, wat 'n langer onderhoudsiklus vir die assamestelling kan bewerkstellig, bedryfsdoeltreffendheid kan verbeter en onderhoudskoste oor die lewensiklus kan verminder.

4. Spesiale brugbehuisingsontwerp vir elektriese dryfasse
'n Spesiale brugbehuising vir elektriese dryfasse is ontwikkel. Dit het klein vragvervorming, sterk dravermoë en algehele liggewig ontwerp. Dit verminder die impak van brugbehuisingsvervorming op die transmissiestelsel en verbeter stelselbetroubaarheid.

02 Ekonomiese Prakties
Verlaagde instandhoudingskoste: Hierdie as optimaliseer die transmissiestelsel en behuising van die hoofverminderaar, wat die algehele brug se werkafstand verhoog, die betroubaarheid van die aandryfstelsel verbeter, en die voertuig se bywoningsyfer verbeter, en sodoende die onderhoudskoste vir die hele voertuig verminder.
Diverse toepassingscenario's: Hierdie as is geskik vir werksomgewings wat wissel van -40°C tot 45°C, wat uiters sterk toneelaanpasbaarheid toon.