Produkte
QDT9390XXYD Gordynsy-oplegger
"Kies die gordyn-oplegger. Met sy maklik-laai-ontwerp,
topgehalte komponente, en wêreldklas gehalte,
Dis die slim keuse vir moderne vrag."
Die gordynsy-semi-sleepwa is kundig vervaardig om aan die eise van moderne vragvervoer te voldoen.
1. Ontwerp- en Strukturele Kenmerke
• Liggewig-ontwerp: Deur 'n innoverende liggewig-ontwerpfilosofie te gebruik, word elke komponent noukeurig ontwerp om die algehele gewig te verminder sonder om sterkte in te boet. Dit word bereik deur 'n kombinasie van materiaaloptimalisering en intelligente strukturele ontwerp. Die raam is byvoorbeeld gemaak van hoëgraadse staal wat 'n unieke temperingsproses ondergaan, wat die sterkte-tot-gewig-verhouding verbeter.
• Hibriede Materiaal Konstruksie: Dit beskik oor 'n staal-aluminium hibriede konstruksie. Die hoof draende dele soos die raam is van hoësterkte staal vervaardig, terwyl komponente soos die gordynstelsel se skelet, sy- en agterbeskerming, gereedskapkaste en lugreservoirs van liggewig maar duursame aluminiumlegering gemaak is. Dit verminder nie net die voertuig se gewig nie, maar verbeter ook korrosiebestandheid.
2. Hoëgehalte-komponente
• Asse: Toegerus met 10-ton-klas SAF geïntegreerde asse, wat bekend is vir hul betroubaarheid en dravermoë. Hierdie asse is ontwerp om swaar vragte met gemak te hanteer, wat 'n gladde en stabiele reis selfs op rowwe terrein verseker.
• Koppeling en Ondersteuning: Die JOST-handelsmerk 50-tipe sleeppen bied 'n veilige en doeltreffende verbinding met die trekker. Aangevul deur die AC400-koppelingondersteuningspote, bied hulle stabiele ondersteuning tydens laai- en aflaaibedrywighede, wat die veiligheid en stabiliteit van die semi-sleepwa waarborg.
• Spesiale Smeermiddels en Slange: Die asse is gevul met laetemperatuurbestande smeermiddel, wat gladde werking in koue klimate moontlik maak. Die lugtoevoerslange kan temperature so laag as -40°C weerstaan, wat verseker dat die remstelsel foutloos in uiterste koue funksioneer.
3. Vering- en Beligtingstelsels
• Lugvering: Die lugveringstelsel is 'n hoogtepunt van hierdie sleepwa. Dit bied uitstekende stabiliteit en verminder die impak van padongelykhede op die vrag. Deur die lugdruk aan te pas, kan die sleepwa maklik met verskillende trekkers gepas word, en dit bied ook beter skokabsorpsie, wat noodsaaklik is vir die beskerming van sensitiewe goedere.
• LED-beligting: Die hele voertuig is toegerus met energie-doeltreffende LED-beligting. Die volledig omhulde waterdigte kombinasie-agterligte verseker hoë sigbaarheid in alle weersomstandighede. Hul lae kragverbruik bespaar nie net energie nie, maar dra ook by tot die algehele koste-effektiwiteit van die sleepwa.
4. Voordele van laai en aflaai
• Operasionele Eenvoud: Anders as gewone vragmotors en houer-opleggers, is hierdie gordyn-oplegger ontwerp vir maklike werking. Dit kan van beide kante en agter oopgemaak word, wat gerieflike laai en aflaai moontlik maak. Hierdie ontwerpkenmerk maak gelyktydige sywaartse laai en aflaai moontlik, wat die behoefte om oor die voertuig se parkeeroriëntasie bekommerd te wees, uitskakel.
• Veelsydige vraghantering: Dit is hoogs geskik vir die vervoer van gepalletiseerde goedere, sowel as verskeie soorte grootmaatvrag wat beskerming benodig. Die liggewig en maklik-om-te-bedryf gordynstelsel maak die proses van toegang tot en beveiliging van die vrag vinnig en doeltreffend.
5. Toepassing en markbereik
• Vervoerekonomie: Met sy liggewig-ontwerp en doeltreffende werking bied die gordyn-oplegger goeie vervoerekonomie. Dit kan 'n aansienlike hoeveelheid vrag dra terwyl dit minder brandstof verbruik, wat dit 'n aantreklike opsie vir vragmaatskappye maak.
• Uitvoergerig: Hierdie semi-sleepwa is goed ontvang in internasionale markte en word gereeld uitgevoer na lande in Europa, Amerika en ander streke. Dit voldoen aan internasionale gehalte- en veiligheidsstandaarde, wat naatlose integrasie in globale vervoernetwerke verseker.
Belangrikste tegniese parameters:
| Algehele afmetings (mm) | 13750×2550×3995 |
| Totale massa (kg) | 39000 |
| Gewig op die rand (kg) | 7800 |
| Gegradeerde laaikapasiteit (kg) | 31200 |
| Bandspesifikasies | 385/65R22.5 16PR |
| Staalwielspesifikasies | 11.75*22.5-16 |
| Afstand tussen kingpen en as (mm) | 6780+1310+1310 |
| Spoorwydte (mm) | 2040 /2040/2040 |
| Veringstelsel | Lugveringstelsel |
| Aantal bande | 6 |
| Aantal asse | 3 |
| Bykomende inligting | Die hele voertuig beskik oor hefvermoëns en vooras-verhoging. |
| Voor- en agterste aluminiumlegeringsbaffles, skuifafdakke, sygordyne van PVC-materiaal, versterkte PVC-gordyn vir die skuifdak, en boonste geleidingsrelings wat geheel en al van aluminiumlegering gemaak is. | |
| Sybeskerming van aluminiumlegering en 'n integrale dwarsbalk van aluminiumlegering agter. | |
| Die longitudinale balke word van D-graad hittebehandelingsplate gemaak, die asse gebruik laetemperatuurbestande vet, en die luglyne kan temperature tot -40°C weerstaan. | |
| Toepassingsreeks | Toepaslik vir die vervoer van gepalletiseerde goedere en grootmaatvrag wat beskermende maatreëls benodig. |
