1. Uitset wringkrag 53000Nm, verhoog met 15% as QT485 as in die bedryf; 'n enkele reduksie dryfas met die maksimum torsie-oordragkapasiteit in China, en sy B10 leeftyd oor 800 000 km;
2.Gebruik spesifieke behuisingstaalplate en optimalisering van die struktuur van finale dryf met hoë laaivermoë en goeie betroubaarheid om ligte gewig te realiseer, en die asgewig verminder met 20 kg;
3. Aanneming van "Sandwich-tipe" differensiële struktuur om differensiële ondersteunende styfheid en wringkrag-oordragvermoë te verbeter, en die bewerking akkuraatheid van differensiële spinnekoppe te verbeter;
4. Gebruik gedifferensieerde rangskikking vir finale aandrywingslaers om die laer se omvattende leeftyd met meer as 15% te verbeter;
5. Aanneming van die struktuur van wiel-eind-oliesmeer en buiteboord-remdromme om oliewisseling en wrywingskyfvervanging te realiseer sonder om wielnawe te verwyder, wat geriefliker onderhoud en laer onderhoudskoste verseker;
6.Hoë remwringkrag, betroubare remverrigting en opsionele skyfremme.
